钢价狂跌钢企停了部分生产线容易

天河路和北京路次要售滋补品的市场从年前就呈现打折景象 钢价狂跌 钢企停了部分生产线

较近一段时间，要想找到南京市钢铁生产企业的负责人并不容易，因为他们和全国各地钢厂的老总们一样，都冲在销售的靠前线。在这样的非常时期，他们得拼命奔走，为生产线上不断下来的钢材寻找稳定可靠的买家。 “我们的带钢生产线已经停下来，因为生产一吨要亏1000—2000元。”南钢集团相关部门的负责人昨天表示，带钢主要用于生产五金件之类，目前下游市场萎缩，市场价格降得厉害，不得不停产。 据了解，在南钢，除了带钢，其他品种的生产还在进行，但是部分品种的产量在减少，附加值比较高、又持有长期合同的中厚板卷在此时“救”了企业，厂家表示，虽然盈利水平在降低，但还没有进入亏损。虽然产量在减少，但职工也没闲着，现在南钢的职工要边生产，边进行培训，厂里的一部分设备也趁此机会进行检修。据了解，员工的奖金已受到影响，但是占据收入80%的基本工资目前并没有打折。 “事实证明，南钢之前加大投入进行中厚板卷的生产是非常值得的，现在正是修炼内功的时候，也是开拓新客户的时机。”这位负责人表示。 原材料价格都跌惨了 全球金融风暴的冲击，直接影响了房地产、汽车、家电等下游市场的需求，钢价急跌，原材料于是也跟着大跌。 铁矿石是钢材生产较主要的原料，钢铁企业跟矿业公司签订的长期协议价已形同虚设，现货矿价已经低于长协价。据中国物资采购的监测，天津港的印度铁矿石的价格在上半年大约每吨1500元，到9月份降到1180元，10月份更是跌落到680元。而中国钢铁协会的数据显示，截至10月15日，中国铁矿石压港量已经达到8900万吨，是今年来压港量较高数值。 铁矿石的海运费也跟着跌惨了。这个上半年还让钢企恨得咬牙切齿的物流费用，到第三季度一路狂跌，从巴西运来的铁矿石吨运费，从上半年的110美元，降到了较近的11美元；澳大利亚的铁矿石吨运费也从上半年的60美元降到了5.8美元，船主们傻眼了。 跌势不可阻挡！连一波反弹都没有 “国庆长假回来，一看钢材价格我们都吓了一跳！多年来，即使市场不景气，10月份的钢价也会抬抬头的，每吨至少涨个50块钱，谁知道今年跌得这么惨。”天天关注钢价的信息采集员小汤说。 在广州路上的天臣大厦，中国物资采购的信息采集人员天天盯着全国钢材市场的动态。看着钢价的走势图，小汤和同事们较多的表情是惊愕：“跌势不可阻挡！连一波反弹都没有。” 进入10月份的第三周，市场恐慌心态演绎到良好，钢材均价连续跌破每吨5000元、4500元大关，国内市场均价为4497元/吨，较上一周下降了557元/吨，创下周跌幅之较。到第四周，这个价格再次滑到了4300元/吨。 “每一周统计数据出来之后，我们都觉得这次是见底了，但是到下一周还是会有新低出现。”小汤说。在专家们看来，上半年的狂涨，下半年的狂跌，都不正常，是非理性的。 钢铁经销商的表情就不止是惊愕了。根据采购统计，10月份第三周，市场进价和售价的倒挂达到了892元/吨；到10月份的第四周，经销商亏本状态进一步加剧，当周市场平均倒挂幅度达972元/吨。