改比亚迪加码新能源汽车全球性多领域布局

日前起股票停牌的比亚迪在互动易上透露， 比亚迪新能源汽车业务正处于高速发展期，电池产能的扩张和新车型的研发都需要大量资金。公司拟通过非公开增发的方式从市场募集资金，以支持公司发展。 据悉，公司本次募集资金总的方向是投向高速发展的新能源汽车业务。

比亚迪表示，2014年公司新能源汽车销量接近2万辆，同比增长近9倍，收入更快速增长至72亿元。新能源汽车业务的快速增长对电池产能提出更大需求，公司迫切需要增加电池产能，满足市场需求。

同时，公司认为，2015年仍然是新能源汽车高速增长的一年。 公司于2015年将推出更多车型，特别是插电式混合动力SUV车型，满足市场对SUV车型的偏好，进一步提升新能源汽车销量。

发展潜力非常巨大

而就储能市场的发展，公司坦言，储能市场实际上非常巨大，电、新能源电厂、企业及用户都有非常庞大的需求。目前铁电池储能技术成熟，约束条件少，是储能技术的主要发展方向。目前主要障碍是电池成本较高，未来随着新能源汽车的普及，可以带动电池成本大幅下降，电动车回收的电池成本将更低。

而此前不久，比亚迪刚刚斩获美国好不惬意～　　值得一提的是改动后最大储能项目。据了解到，在储能领域，作为最早进入到美国储能市场的中国新能源企业，比亚迪新能源储能业务已占到美国储能细分市场50%以上的份额。

比亚迪电动大巴开进德国古城 足迹遍布全球154个城市

比亚迪纯电动大巴K9目前正在德国历史古城特里尔市进行试运营。这是继波恩、不莱梅、慕尼黑之后，德国又一大城市对比亚迪电动大巴的测试。此次试运营从5月15日开始，计划持续15天，路线位于特里尔市12号公交线路。

12号公交线路连接了特里尔的应用科学大学和主要火车站，长约8公里，大部分乘客都是学生。公交大巴每天平均运营里程为150公里。尽管这条线路距离较短，但它有16%的坡度，而K9的设计很好地利用了这个坡度，在下坡及刹车时进行能量回收，又。这条路线从居民区中穿过，K9的零排放、零污染和静音行驶，为当地居民营造了良好的生活环境。

K9的工作时间为周一到周五，在夜晚采用便宜的低谷电进行充电，可有效降低运营成本。此次对K9进行测试的主导方为特里尔市公共工程部StadtwerkeTrier。新年伊始

特里尔市市长Wolfram Leibe说： 这个测试项目表明，特里尔是一个创新的城市。对于电动车，人们的意见不一，但我们想亲自去发现它的利弊。我们可以预见，在未来，只要有充裕的资金，都将会被投资到可再生能源和环保公交的领域。

截止到目前，比亚迪纯电动大巴的足迹已经遍及欧洲45个城市及地区；在全球，已经在多达154个城市进行了运营或试运营。凭借世界领先的铁电池技术及丰富的运营经验，比亚迪电动大巴正在为越来越多的国家和城市带去清洁环保的交通，帮助人类实现可持续发展的绿色梦想。