创新非穿刺测试真实模拟电池内短路把关.DG

现代人不离身，其安全问题也越来越受重视。为此产品安全测试及认证服务供应商UL，日前发表锂电池的安全议题白皮书，针对应用在便携式电子产品如的锂电池进行安全研究，并指出多数电子产品的安全关键就在于锂电池，其又特别与电池的内部短路有关。

稿源：人民UL表示，该公司成功开发出突破性的测试方法──“钝针挤压内短路测试”，能更真实地模拟电池局部性内短路时发热的状态，在非穿透电池壳体的情况下控制电路内短路程度，大幅提升锂电池安全测试的正确性，为消费者严格把关的安全。

据统计，目前台湾的用户有2,784万户，普及率高达120%，相当于每个人拥有1.2支，拥有的人口密度堪称全球之最。而近年随着智能的普及，预估未来移动上用户数可望从80万大幅增加至120万户，现代人对于的依赖将有增无减。

在人们高度仰赖通讯后，却频传爆炸、自燃伤人，甚至导致死亡的事件，其中最常被质疑的，就是锂电池的安全性。根据Energy Trend报告指出，目前与笔电的电池主流为锂电池，锂电池出货量随消费性产品逐年成长，及笔电的锂电池更于2010年分别突破 0亿颗及25亿颗大关。

根据UL分析，内部短路为锂电池安全测试中发现最为棘手的问题。造成的原因包含内容物杂质渗入、产品材料老化、电池设计不良到外在环境条件如高温、震动、掉落，挤压、过度充电等。虽然内短路发生机率不高，但严重性却居电池意外之首。

为此国际标准发展组织皆投入相关研究，期望藉由内短路测试方法的开发与改良，更准确评估电池的耐受力。UL成功研发的“钝针挤压内短路测试”，即改良传统“穿刺测试”无法精确模拟局部性内短路的缺点，能在不刺穿电池的情况下准确量测并控制电路内短路程度。

UL的创新测试方法可在不穿透电池外壳的情况下进行，利用钢材质钝针工具在电池中心以0.1mm/s慢速压刺，同时侦测电池开路电压和温度的变化，让测试符合实际使用情形。同时，藉由仪器全自动化操作控制表层短路的范围，使测试结果不受人为因素干扰，提高再现性，有助于建立标准化安全测试程序。

UL未来还将进一步透过“材料分析”与“失效模式分析”的技术改良实验方法，持续提升锂电池测试的精确度。