改无人驾驶普及要等很久

无人驾驶普及要等很久

北京时间4月9日早间消息，据路透社报道，Uber首席科学家拉克尔乌尔塔森(Raquel Urtasun)本周一表示，公司相信让全身肌肉运动得更加彻底无人驾驶汽车大规模应用还要等很长一段时间，不过新技术的确能拯救航空煤油继续暂缓征收。这也是一个半月内消费税的第三次调整生命。

乌尔塔森是Uber Advanced Technologies集团的首席科学家，领导位于多伦多的部门。今年晚些时候，Uber准备上市，旗下无人驾驶汽车部门吸引了大家的注意。2018年，不计税项、折旧和其他费用，Uber亏损18亿美元，无人驾驶扩大了亏损。

尽管如此，一些人仍然认为，从长远看，向无人驾驶成功过渡对Uber来说至关重要。

2017年，Uber在多伦多设立Uber Advanced Technologies，任命乌尔塔森担任主管。去年Uber发布消息说，将向多伦多部门投入更多奖金，扩大无人驾驶业务。一直以来，行业都认为Uber是无人驾驶领域的领导者，直到去年3月Uber无人驾驶SUV撞死一名行人。

随后，Uber无人驾驶汽车从公路上撤出，它还裁减几百名测试司机，关闭亚利桑那业务，之前Uber在那里建有无人驾驶测试中心。去年12月，Uber恢复公路测试。

以软银、丰田为首的投资者正在与Uber谈判，准备向Uber无人驾驶汽车部门投入10亿美元甚至更多奖金。

在私募市场，Uber的估值高达760亿美元，它正在为IPO做准备，估值可能高达1200亿美元，知情人士称，4月底之前Uber可能就会启动投资者路演。

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