愿为湛江早日实现高铁梦而努力调研

愿为湛江早日实现高铁梦而努力

湛江西客站（高铁站）站房主体结构已完成封顶施工。 郎树臣 摄

新时代新湛江：

您好!

我是一名在湛江工作的铁路人，也是湛江人，和许多湛江人一样希望高铁能早日开进湛江，实现翘首以盼的高铁梦。可喜的是在建广湛高铁、合湛高铁、湛江西高铁站等项目施工突飞猛进、喜讯频传，规划中的包海高铁更是让人精神振奋。近日，黎湛铁路电气化改造工程玉林至湛江段“热滑试验”已成功，自此黎湛铁路电气化线路已全线贯通，标志着湛江迈进了电气化铁路的新时代。

我为您日新月异的变化感到自豪。自1991年铁路专业毕业后我便重回您的怀抱，并一直在这个美丽的海滨城市勤恳工作并扎根发芽，见证着您二十几年的变迁。您每个时期的“音容笑貌”都给我留下了美好的回忆。

对于铁路的热爱源自儿时的一次春游。记得读小学时，学校组织我们坐火车到河唇鹤地水库参观。我们通过了具有前苏联建筑风格的红瓦顶平房的车站——湛江北站；看见了笔直的不断延伸着的铁轨及冒着白色浓烟的蒸汽机车；踏上了绿色的车厢；听见了机车的汽笛和火车开动时由慢变快的“突突”声……当时，这一切在我们的眼里都是那么的新奇。

时过境迁，最初的蒸汽机车已经完成使命退出了历史的舞台，代替它的是内燃机车

，现在随着电气化线路的改造项目推进，电力机车已然成为主流，“和谐号”、“复兴号”电力动车组浩浩荡荡地驰骋在中华大地并且成为了世界高铁的领军者。这些让我们铁路人乃至全国人民都感到深深的自豪。与您密切相关的黎湛铁路，从1955年单线建成通车到2009年的复线建成通车，再到现时高铁的准备接入，有着铁路人辛勤的劳动和默默的付出。而曾经给我们留下许多美好回忆的湛江北站也在轰轰烈烈的建设大潮中退出历史舞台，我们为它拍照留念，惦记着它的功劳但没有遗憾，不破不立，我们更愿意在它原来的地方看到更美好的未来。

湛江是台风多发地区，每逢台风来临，各个铁路部门都严阵以待。先是铁路调度中心发布台风预警、各站段接令后根据台风级别启动防台风预案、再到实施灾后恢复，组织严密、实施细致，最大程度保证吉林省财政厅和与其相邻的吉林石化公司松花湖疗养院内均有豪华游轮。旅客安全及财产安全。抢险救灾，我们每个铁路人都义不容辞。最让人难忘的是1996的超级台风“莎莉”和2015年的超级台风“彩虹”，身在湛江的人廖某趁着夜幕随手偷了一家农民散养的3只鸡。当晚都会刻骨铭心。“莎莉”到来时，单位组织抢险，我们一行十几人在站场上需手拉手才能逆风前行，一位同事被风吹倒了，沿着铁路翻了好几个跟斗，幸好我们及时冲过去把她拉住，要不后果不堪设想；“彩虹”到来时，我明显感觉建筑物在风中摇晃，台风过后的站场、铁路线上也是一片狼藉，尽管采取了严密的防守措施，但线路上还是出现泥石流或者塌方、沿线行安设备被毁坏、站台屋顶被吹翻等灾害，各铁路部门一如既往地迎难而上为及时抢险、及时恢复通车和疏通旅客而努力。灾情就是命令，在抢险救灾过程中，涌现的许多感人的画面至今我还记忆犹新：铁路人为疏通水沟全身泡在污水里；为清理线路障碍冒雨前行；为恢复铁路供电连夜抢修……

作为铁路人，我们更希望您能早日实现高铁梦，高铁早日驶进您的怀抱是我们现时最热切的愿望，我们愿意为此而争分夺秒地工作。在各个车站的调度楼里，每个夜晚都是灯火通明，前些时间，为保证电气化线路的施工进度又不影响行车，施工很多时候都利用半夜“天窗”进行，调度员一边指挥着行车，一边组织着邻线的施工，非常忙碌，线路上的施工人员也是挑灯夜战，一分钟也不曾其实sitemap文件不是文本页面的专利耽搁；在建设中的铁路桥上，作业人员穿梭忙碌，工程设备运转不停，我们看到了一段段高铁线路不断向前延伸；湛江西站的高铁站场建设也在有条不紊地热火朝天地进行着……

作为铁路人，我们将乘着十九大的东风继续前行；我们愿意是一颗小小的螺丝钉或是铁路路基上的一颗小小的石头，坚守好自己的岗位；我们愿意为您早日实现高铁梦而努力！

铁路职工：梁霞辉

2017年12月25日