港股恒生指数大跌燃气股逆市拉升覆盖

港股恒生指数大跌1.73% 燃气股逆市拉升

10月4日消息，美股周三收高，道指再创盘中与收盘历史最高纪录，银行板块领涨。美国ADP就业数据超出预期。意大利政府就预算问题向欧盟作出让步，降低了金融市场面临的风险。今日开盘，港股恒生指数低开0.23%，之后迅速跳水，一度跌近2%，截止收盘，恒生指数大跌1.73%，报26623.87点，15年来首次低于道指。国企指数跌2.21%，报10547.64点，红筹指数跌1.55%，报4286

拟新开发5座铁矿山 .88点。大市成交802.31亿港元。石油股、航空股、内银股、内房股普跌。

舜宇光学跌5.46%，报84元，领跌蓝筹。

石油股下跌，中国海洋石油跌3.47%，报15.04元。中国石油化工跌4.72%，报7.26元;中国石油股份跌2.63%，报6.29元。

航空股下跌，东方航空跌3.27%，中国国航跌1.67%，南方航空跌3.5%。油价企于4年高位，由于伊朗原油出口限制将于下月开始实施，委内瑞拉的产量持续下跌，加上美国原油库存低于5年平均数，预期油价短期易升难跌，成为支撑油股的最大推动力。

燃气股逆市拉升，华润燃气涨6.94%，报30.05元;中国燃气涨2.38%，报21.55元;新奥能源涨3.17%，报61.8元。高盛发表报告称，对其覆盖研究的三间主要中国天然气分销商作了盈利预测敏感度审视，虽然没有看到天然气接驳费潜在改变的可能性，但若以5倍市盈率剥离接驳费盈利，行业首选股票中的新奥能源目前估值为经常性盈利15.6倍，属一个有说服力的入场点，股份评级为“买入”，目标价93.24元。

中国重汽跌12.15%，报14.32元。花旗首次中国重汽纳入研究，评级“沽售”，目标仅6.3港元;指中国重汽明年将面对逆境，由于运输重型卡车产品年龄仅3.5年，属纪录新低，更换需求将推迟到2020年;钢材价格及重型卡车价格走势不一致，将令公司毛利率受压。