改为保大哥头衔谷歌最应收购特斯拉

月4日，风投机构Azure Capital Partners合伙人麦克?科瓦提内茨（Mike Kwatinetz）日前在《财富》杂志站上发表文章指出：Google应当收购特斯拉，因为这样能让Google打造自己的无人驾驶电动汽车并将竞争优势保持多年。

以下为文章内容要点：

Facebook斥资190亿美元收购WhatsApp，体现了它称霸社交领域的雄心 它之所以愿意付出看似很高的价格收购后起之秀，是担心它们在未来威胁到自己的统治地位。

此次收购也让笔者开始琢磨Google接下来的收购举措。Google在其核心业务即搜索领域拥有无法撼动的绝对统治地位，所以对于Google来说，一个很重要的战略是通过并购进军新的业务领域。那么，什么市场能对Google产生足够大的吸引力呢？是汽车 在201 年，全球汽车市场总规模约为2万亿美元，足以引起Google的兴趣。但是Google必须超越现有的汽车编剧：马克 鲍尔Mark Boal技术，才能在激烈的竞争中取得优势。

汽车行业正在迎来根本性的重大变革，无人驾驶和纯电动汽车将成为未来几十年里的发展趋势。在无人驾驶汽车领域，Google已经成了先发制人的技术领袖，但是Google在试验中使用的汽车都是用第三方厂商生产的汽车改装而成的，这一点限制了Google对最终产品进行充分优化的能力。而且，Google也没有用于生产自动驾驶电动汽车的电池技术。

Google要想抢得自动驾驶电动汽车的先机，或许需要具备自主生产汽车的实力，而特斯拉从很多方面来看都是Google最理想的收购对象。如果收购特斯拉，Google就能获得特斯拉的电池技术、生产工艺和优秀工程师，再加上Google自身的科技和创新氛围，自动驾驶电动汽车的研发速度将会大大加快，其价格也将更具竞争力。

无人驾驶电动汽车的两大关键技术，是电池和激光雷达。Google把每辆丰田、奥迪或雷克萨斯普通汽车改装成无人驾驶汽车的设备成本约为15万美元，其中激光雷达系统花费约7万美元。激光雷达利用激光遥感技术绘制汽车周围环境的 D详图，再加上GPS卫星定位系统的位置数据和Google的高分辨率地图，为控制汽车运动的算法提供实时信息。

如今，一些汽车已经具备了无人驾驶电动汽车的很多功能，例如福特有几款汽车可以在狭窄的空间内进行自动泊车原文链接：。雷达、定速巡航和GPS也在成为大多数汽车的标配功能，一些汽车甚至能根据与前车之间的距离自动放慢巡航速度。

Google和特斯拉如能完美结合，则有望在未来10年内占据5%的汽车市场份额，也就是收入1000亿到2000亿美元。