[p]东风标致增52家专卖店 海马增20家专卖店[-p]

东风标致增52家专卖店 海马增20家专卖店

部分汽车专卖店无钱可赚甚至倒闭的事实，至少看上去和东风标致、海马汽车没有关系：东风标致增加５２家专卖店，海马增加至少２０家专卖店。两车企昨天（10月17日）同时做出了年底前扩张络渠道的决定。

按照昨天公布的络建设中期发展计划：东风标致到年底的点总数达到２２０家，覆盖２９个省区市１７０个城市，其中一级点１１０家。 　　目前，东风标致拥有一级点８８个，二级点数也已接近８０家。东风标致总经理唐腾接受采访时表示，现有的１６８家络渠道目前还不能满足消费者就近买车最高人民法院局副局长陈海发的需要，是其增加５２家络店面的根本原因。

与东风标致几乎同时做出络渠道扩张的还有海马汽车。刚推出福美来( 报价; 图片搞“暗箱”操作；有的部门中介“高墙”林立)２代的海马汽车仅在今年三季度就签约了２０家４Ｓ店。作为国内第一批建立４Ｓ店的汽车厂商，目前海马汽车的４Ｓ销售服务店已经覆盖到２８个省区市的近百家大中城市。此次新近签约的２０家４Ｓ店，海马更加侧重二、三级城市，其用意是将自身销售服务络沿纵深渗透到国内市场的各个角落。

对于汽车厂商而言，销售服务络的纵向延伸，不仅有利于扩大企业自身的市场份额，为用户提供更便利的服务，同时也是自身实力的一种体现。因为４Ｓ店是连接汽车厂商和消费者之间的直接窗口，如果厂商在产能、物流、服务等方面没有达到一定的水平，即使其４Ｓ店挤满全国，仍然会面临“无米下锅”、服务不到位等窘境，届时企业赔上的不仅是市场份额，而且还会在消费者心中落下硬伤，得不偿失。